Варварские ворота на Китай-городе
Построены в 1534-1538 — снесены в 1934
Давайте прогуляемся в район Китай-города: перейдите дорогу от 11 выхода метро и встаньте так, чтобы начало улицы Варварки было прямо перед вами. А теперь попробуйте представить, что здесь еще 86 лет назад возвышались огромные ворота Китайгородской стены.
Всего таких ворот было три — Никольские, Ильинские и Варварские — и, соответственно, только через них можно было попасть на главные улицы посада — Варварку, Ильинку и Никольскую.
Варварская башня была одной из самых мощных в китайгородских укреплениях: в эпоху, когда ее использовали по прямому военному назначению, на ней были расставлены пушки в несколько ярусов. А в 1770-х годах здесь произошел Чумной бунт — все началось с того, что в Москве прошел слух, что Боголюбская икона Божией Матери исцеляет от "моровой язвы", а именно на башне еще при Петре I была установлена копия этой иконы.
Во время эпидемии люди собирались у ворот для молебна и даже старались приложиться к святыне. Но столпотворения лишь способствовали распространению болезни, поэтому архиепископ Амвросий велел снять икону и запретить молебны. Суеверные горожане не позволили это сделать и бросились в Кремль, в резиденцию в Чудовом монастыре. Несмотря на то, что архиепископ успел покинуть монастырь, толпа настигла его и убила. А затем разгромила карантинные заставы и дома знати. Бунт длился три дня, а затем был подавлен.
Ворота были снесены вместе с китайгородской стеной, но прикоснуться к истории все же еще можно — в переходе метро в сторону Варварки есть вскрытое белокаменное основание башни. Огромные известняковые плиты напоминают о том, что история совсем рядом.
Instagram content
This content can also be viewed on the site it originates from.
Храм Христа Спасителя
Построен в 1837-1860 — разрушен в 1931 — воссоздан в 1994-1999
Нынешний Храм Христа Спасителя можно считать третьим возводимым в Москве. Впервые задумка построить храм в честь победы в Отечественной войне появилась в 1812 году, а спустя пять лет на Воробьевых горах был заложен первый камень. Строительство длилось до 1825 года, но за эти семь лет не были проделаны даже земляные работы, зато было потрачено 16 миллионов рублей.
Второй храм решено было возводить на Волхонке по проекту Константина Тона, на месте, которое раньше называлось Чертолье. Чтобы очистить территорию, власти снесли все исторические постройки, включая Алексеевский женский монастырь — памятник XVII века. Летом 1837 года началась укладка и укрепление фундамента будущего храма на выбранном месте, а в 1883 года состоялось торжественное освящение собора.
Судьба этого храма всем известна — 5 декабря 1931 года в Москве прогремели два взрыва, сооружение было разрушено, и развалины расчищали до весны 1933 года. Кстати, заранее снятую с храма облицовку использовали для отделки здания Совета труда и обороны и некоторых станций метро: на Театральной и Охотном ряду задействовали мрамор, а на Площади Революции — металл из переплавленных колоколов, из которых отлили 64 скульптуры.
Красные ворота
Построены в 1753 — разрушены 1927
Следующая станция — Красные ворота. Обратите внимание на форму южного наземного вестибюля, или выхода №1. Он выполнен в виде вложенных друг в друга арок — таким образом архитектор Н.А. Ладовский решил отдать дань истории этого места. Ведь раньше здесь стояла историческая триумфальная арка в стиле барокко, возведённая в 1709 году по приказу Петра I в честь победы в Полтавской битве.
Первая арка была деревянной и полностью сгорела в пожаре, вторая постройка так же была разрушена огнем. Наконец, в 1753 году ее решили построить из камня — и уже тогда сооружение стали называть Красными воротами (вероятно, от слова "красивые", а не из-за цвета фасада. Поскольку в красный они были перекрашены только в XIX веке). Они были богато украшены лепниной, росписью и бронзовыми фигурами, а также 50 изображениями, олицетворяющими "Величество Российской Империи".
За несколько столетий ворота претерпели изменения: в 1825, например, портрет Елизаветы сменило изображение двуглавого орла, а после революции 1917 гербов и вензелей вообще не осталось, зато пестрили плакаты с изображением Ленина. Еще позже президиум ВЦИК постановил, что ворота должны быть снесены, так как "мешают проезду городского транспорта".
Сухарева башня
Построена в 1692-1695 — разрушена в 1934
А теперь отправляемся на Сухаревскую. Можно выйти из любого выхода и взглянуть на пересечение Садового кольца, Сретенки и проспекта Мира — представьте, 325 лет назад здесь по приказу Петра I построили башню в честь полководца Лаврентия Сухарева, чей стрелецкий полк защищал бежавшего от своей сестры Софьи царя в 1689 году. Еще одно объяснение названия станции метро.
В 1698—1701 годах, когда Пётр I вернулся из Европы, башню реконструировали и выстроили третий ярус. Теперь сооружение возвышалось на 64 метра и напоминало гигантский корабль с мачтой: галереи второго яруса образовывали верхнюю палубу, восточная сторона — нос, а западная — корму.
В 1701 году здесь была основана Школа математических и навигацких наук. Кстати, день ее учреждения — 25 января — теперь отмечается как День студента. А спустя больше ста лет в зале второго этажа устроили резервуар Мытищинского водопровода, вмещающий 6500 ведер воды, которую потом использовали для уличных фонтанов.
Снести башню решили для того, чтобы расширить центральную часть города согласно плану Генеральному реконструкции Москвы 1931 года. Искусствовед Игорь Грабарь, академики архитектуры Иван Фомин и Иван Жолтовский выступили против и даже написали письмо Сталину, где говорилось, что "Сухарева башня, есть неувядаемый образец великого строительного искусства, известный всему миру и всюду одинаково высоко ценимый". Борьба за сохранение длилась несколько лет, однако вечером 13 апреля 1934 года началось разрушение и продолжалось до 29 апреля.
Фото: RussianPhoto; Pastvu