335 миллионов долларов государственных и частных средств будет потрачено для реализации первой стадии проекта на Нижнем Ист-Сайде, где будет создан специальный барьер для защиты района от шторма и повышения уровня моря.
Однако столь масштабный проект будет выполнять не только защитные функции, но и обеспечит городу новые общественные и зеленые пространства. Например, береговые террасы создадут новые маршруты в Ист-Ривер-парк и позволят любоваться панорамой залива с новых точек.
Кроме того, проект предполагает строительство массивного озелененного откоса, оформленного в виде моста, который должен стать продолжением парков Нижнего Манхэттена, создавая дополнительные рекреационные пространства.
Основатель бюро BIG Бьярке Ингельс сравнил Big U со знаменитым парком в Нью-Йорке High Line, который был построен вдоль заброшенной надземной железной дороги на западной стороне Манхэттена. "Big U является примером того, что мы называем социальной инфраструктурой, – сказал Бьярке Ингельс. – High Line показывает, как заброшенная железная дорога может быть преобразована в общественное пространство и зеленый парк".
На примере создания парка High Line основным стремлением авторов стало не создание "стены" между городом и водой, а скорее появление в городе цепочки привлекательных общественных пространств с социальными и экологическими удобствами, которые могли бы выполнять и свою основную функцию – защищать Нижний Манхеттен от затопления.
Текст: Ирина Чернейкина